Ser ciclista en Santiago
La manera más fácil de hacer ejercicio y descontaminar es moverse en bicicleta. Soy ciclista en Santiago y el único problema que tenemos, mi negra fiel y yo, es que es difícil moverse por una ciudad que apenas ofrece ciclovías. El movimiento de los Furiosos Ciclistas lleva años ayudando a que el tema de la seguridad y las ciclovías avance, cada día hay más gente en bicicleta y más ciclistas con cascos, hay más tramos con ciclovías y municipalidades comprometidas a desarrollar el tema, pero falta. Las encuestas dicen que un 14% de los accidentes de tránsito son los atropellos a ciclistas, no es difícil si ni las veredas están diseñadas para que uno se mueva de manera segura.
Es urgente que esto cambie, que el diseño de las calles de Santiago se llene de vías para pedalear, de estacionamientos para bicicletas y de un mejor desarrollo de las veredas, también pensando en las sillas de ruedas. Plataforma Urbana sacó un artículo sobre el tema y los Furiosos se reúnen todos los martes. Hay que moverse con las municipalidades, escribir cartas y ser puntuales, por ejemplo, especificar qué tramos necesitan más apoyo y así poder bajarse de las veredas sin miedo.
Abrimos aquí el debate para que los que sepan qué se está haciendo al respecto lo comenten. Por mientras, los que vamos en bici, les pedimos a los que van en auto un poco de apoyo y mucho respeto. No se trata de ir por la mitad de la calle para avanzar en el tema, es mejor llevar casco y tener luces en la noche, estacionarse con buenas cadenas y saber que mientras más seamos mejor para todos.
Las bicicletas duran años si las cuidas bien y no son caras, es una inversión inicial y luego un puro gusto. Sé que en Providencia implementaron un servicio de bicicletas que puedes arrendar por el día o por horas y que si quieres turistear por Santiago en dos ruedas está La Bicicleta Verde. Pedaleando sin estrés se puede llegar en buena forma a cualquier lugar, hay que planificar bien el tiempo y moverse con atención. Sería una ciudad tanto más amable si existieran más vías.
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21 Comentarios
Ser ciclista en Santiago
Cuando estaba en tercero de la U, con unos amigos hicimos un micro reportaje audiovisual acerca del "Bicivilízate", el plan para mejorar el sistema de ciclovías en Santiago y hacer más amigable la ciudad para ustedes los ciclistas. Aquí en Youtube está el video. Es antiguo, pero veo que no ha dejado de ser un tema importante. Los Furiosos Ciclistas y Arriba 'e la Chancha son súper aperrados y de verdad son admirables, no han vacilado en su lucha.
ResponderPregunta: ¿Y el tema de la contaminación no les afecta a los ciclistas? Por que se que en Santiago hay días de alta contaminación (o algo así, no recuerdo como le dicen) ¿esos días también pueden usar este medio de transporte?
ResponderVerde en el pampón
hola...
Responderesta bn k se agrupen los ciclistas y se hagan escuchar para k les hagan mas ciclovias [k esten conectadas y en buen estado] pero tanto como ellos piden k los automovilistas los respenten io como peaton tbn pido k me respeten los ciclistas... ya que varias veces voy por la vereda [escuchando musica] y en ant varas hay ciclovia pero no falta el k anda x la vereda y muchas veces me han atropellado.. y para peor me insultan k me sak los audifonos y demas...
[uff fue como un descargate]
Estoy recien llegado a Stgo, y planeo usar la bici para moverme desde la casa a la oficina (hoy fue mi primer reconocimiento y fue un poco complicado, harto subir y bajar de la vereda). Existe alguna aplicacion que junto con google maps de rutas seguras? bikely.com es util, pero no tanto ya que está orientado a la recreación. si quiero saber como llegar en bici de un punto a otro (como transantiago informa) y me muestre buenas rutas, seria perfecto
ResponderBienvenido a la gran ciudad Ed, encontré un mapa de ciclovías, espero que esté actualizado.
Responderhttp://www.oxford.cl/mapa.pdf
Aunque esta sea una de las ciudades más contaminadas del mundo, es tanta la endorfina que se genera pedaleando y llega tanto más Oxigeno a los pulmones por respirar más fuerte, que prácticamente se anula la cantidad de Carbono y Nitrógeno que inhalamos normalmente.
Al parecen "Stgo" se esta dando cuenta de que necesita mas y mas de estas vias, es una forma efectiva de incluir deporte, movilizacion y un largo etc de beneficios. Con lo malgastado en el TranStgo tendriamos ciudades tapizadas de este tipo de rutas. Ayer hablaba con un amigo que estaba pedaleando en Alemania, me conto que incluso para cruzar a paises vecinos como Holanda que fue el fin de semana, tenia una vias perfectas y diseñadas de forma completamente aparte a las carreteras para este fin. Aqui se hace incluso dificil partir con la bicicleta en un bus a cualquier parte del pais!
ResponderMe parece increible q haya motivación de la gente en hacer de la bicicleta un medio de transporte diario, q ayuda tanto al q la utiliza como al ciudadano ya q no contamina. No puedo poner en duda la cantiadad de beneficios q esta trae. Pero antes de hacer una ciclovía creo q es necesario conocer a la gente; creo q una buena idea sería crear una campaña con la participación de todo Santiago (puede sonar iluso, pero igual creo q se podría) ¿Como? Hacer un tipo de Censo de Ciclistas via internet, para ver en q sectores de la ciudad hay densidad de ciclistas, o posibles ciclistas, q utilizarían la bici para transportarse de un punto a otro. Con esto se podría ver en q calles o avenidas de verdad se requiere una y donde deben haber guarderías u otras facilidades. Los mayores temores q he escuchado para decidir utilizar la bicicleta como medio de transporte 1. ser atropellado por un auto o un Transanfiasco 2. no llegar a tiempo 3. que te la roben y 4. llegar transpirado al lugar de destino (especialemente para los q tienen q estar presentables) He visto muchos intentos de ciclovías fallidas como la de Bilbao cuando pasa a ser Curicó, nadie la respeta y en cualquier minuto uno puede ser atropellado, el caso de la calle Almirante Latorre, Barrio Universitario, q tiene un solo sentido. Muchos hablan q la de Pocuro es la mejor lograda, pero al llegar a un cruce siempre se produce un choque o una confusión por donde pasar respecto a los peatones u otros ciclistas. En fin, está a medias. Y para q hablar de la señalética...
ResponderBueno, antes de q unos Furiosos Ciclistas pidan y exigan a las municipalidades, creo q se debe idear un plan ANTES q permita entender y familiarizarse con estas nuevas vías exclusivas y hacer una "cultura ciclística", como también informar la cantiadad de beneficios q traeria este ejercicio para todos.
Los beneficios son varios, pero como es un ejercicio físico y social hay una serie de precauciones que hay que tomar, como tener un buen asiento de bicicleta!
ResponderAquí va un link médico sobre el tema
http://med.unne.edu.ar/revista/revista160/5_160.htm
definitivamente una buena iniciativa y buen movimiento el dejar la combustion de los carros a un lado y comenzar a utilizar transportes mas sanos como la bicicleta.
ResponderPero... (como tema aparte) bastante malo el photoshopeado de la imagen. Solo como comentario a futuro
que bueb artículo, felicitaciones Maria. Te cuento que en mis planes de recien llegado a Stgo he pensado bastante en la bici, ya que ahora ando a pie y pierdo más tiempo, sin embargo mi único impedimento es el temor de una ciudad de mucho automovil y autopista rápida. De todas maneras creo que no será impedimento para comprar una y probar suerte
Responderabrazos!
Creo que es importante informarse respecto de las ciclovías y tomarlas en su justa medida. Las autoridades se jactan de que santiago cuenta con una red en crecimiento importante de ciclovías, pero muy muy pocas de ellas cumplen estándares de calidad. Es cosa de pasearse por el centro o ñuñoa para darse cuenta.
ResponderDejo un par de artículos que amplian esta conversación:
El circulo virtuoso, mas ciclistas = menos accidentes
Correcta implementación de pistas para bicicletas
Me encanta la bicicleta desde chico me subí y hasta el dia de hoy la uso. Hago descensos y viajo por la ciudad con mi fiel compañera. El tema es que nuestro pais está tan acostumbrado al auto que no existe mucha conciencia acerca de otras alternativas de movilización como la bicicleta o la moto. Es peligroso circular por la ciudad sobre todo en horas de alto tránsito. Los invito a que prueben ir en bicicleta. Es muy saludable, se disfruta mucho el viaje.
ResponderSantiago ya colapsó, hoy la bicicleta es el vehículo más eficiente para nuestra ciudad. El trabajo que queda por hacer es aprender a respetarnos, automovilistas, ciclistas y peatones. Compartiendo los espacios con respeto podremos circular siempre seguros, ya que todos los que nos desplazamos por la ciudad somos personas. Les dejo unos tips:
ResponderAmigo automovilista: La bocina es para ser usada en caso de emergencia, no es una extensión de tu cuerpo para indicar tu mal humor.
Ciclista: Las veredas son el espacio para los peatones, si no vas a circular por ellas, hazlo con respeto y a una velocidad prudente, si perturbar el paso de los peatones.
Peatón: Sabemos que hacen falta áreas verdes en la ciudad y espacios para caminar tranquilo. Pero por favor no circules por las ciclovías.
Es cierto... Santiago colapsó. Salir en auto en distancias cortas en áreas centrales (Stgo Centro, Providencia, Las Condes) es imposible en horas peak (a estas alturas todo el día...). Pero andar en Bici es un agrado y te mueves mucho más rápido. El problema: estacionarla sin miedo.
ResponderSi bien hay estacionamientos.. parecen jaulas. Si bien dan seguridad, ocupan mucho espacio, requieren guardias...
Pero bueno, no se puede tener todo en la vida :)
Es excelente la idea de andar en bici, ya sea en santiago o en otra ciudades, como Conce, donde siendo las distancias mas cortas no complica tanto a los ciclistas.
ResponderSin embargo, los ciclistas deben pensar que siendo un medio movilizado tambien deben respetar las normas del transito. Si les piden a los automovilistas respecto deben tambien respetar las vías mas rápidas, usar luces o reflectantes de noche, usar cascos, etc.
Me da la impresion que muchos ciclistas son prepotentes bajo la excusa de "uso la bici, no contamino, pero tampoco respeto a los autos".. eso es una verdadera lata
uuuufff es verdad... a veces es imposible poder movilizarte.... si vas por la vereda terminaré pinchando mis ruedas de tanto sube que te baja!!!
Respondery por la calle no falta el automovilista pesado qeue molesta!!
me encantan andar en bici, pero ultimamente me está dando miedo salir sola... ya que las ciclovias que hay... ninguna me sirve.... cueeek
Gracias Maria!!!
ResponderOk todos, plan de acción:
ResponderTodas las municipalidades que he revisdado terminan en .cl, vean dónde viven en todo el país de Chile y encuentren a la persona o dirección que les corresponda, así sabrán a dónde dirigir sus aportes.
or mientras, movámosnos en Bici con cuidado y respeto. Disfrutando mucho siempre!
soy ciclista por más de 7 años y he aprendido mucho de como llevar la lucha contra diferentes medios motorizados (las micros es el mayor desafío).
Responderhay que asumir que los cicletudos estamos mal vistos por las personas que circulan en las calles y veredas. para los automovilistas somos como las motos, pero tal evz más molestos porque nuestra velocidad promedio es menor, pero lo peor de todo: en promedio, somos igual de imprudentes.
según la ley de tránsito (no se si ha tenido modificaciones) y sus artículos 173 y 174, la bicicleta es un medio de dos ruedas y como tal debe circular por la calle, ES EL LUGAR QUE NOS CORRESPONDE. no es suficiente asociarnos y ser más, primero que nada debemos ser responsables de nuestros actos y dejar de ser imprudentes.
- usar casco
- usar la calle (nunca la vereda)
- revisar el estado de nuestra bicicleta regularmente
- preferir ciclovias y el costado de los bandejones centrales (evitar el costado derecho con las micros)
- conocer la ley y aplicarla. se debe mantener una trayectoria lo más predecible posible.
- usar luces y relfactantes 30 min antes de la puesta del sol hasta 30 min después de su salida.
- usar como corresponde la calle, media pista por bicicleta y hasta dos ciclistas de fondo (tienes derecho a hacerlo)
son detalles pequeños, pero que dan el ejemplo a futuros ciclistas. cada bicicleta en la casa significa más de un usuario potencial en la calle, si no ven cómo debe utilizarse, seguirán cometiendo errores e imprudencias.
saludos
Hoy vi un reportaje en Canal 13 que mostraron que destruyeron la Via de Santa Rosa para utilizarla en una via exclusiva del Transantiago y definitivamente me dio verguenza, porque no dejan que las alternativas mas limpias tengan frutos, sino que por el progreso retrasan el verdadero progreso que significa dejar de depender del petroleo.
Responderhttp://www.bicicultura.cl
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