Deportes de transporte: skateboard
Hay muchas formas de llegar al trabajo o de hacer ejercicio y pueden ser implementos tan sencillos como la tabla de skate o monopatin. Este invento nace en los años 60, donde los surfistas de California, quisieron tener tablas en tierra también y diseñaron el skateboard. En 1977 se realizó el primer campeonato mundial de skateboarding, monopatinaje, y desde entonces su popularidad sólo aumentó.
Como dato, el 2002, la revista American Sports Data estimó que había 13,5 millones de skaters en todo el mundo, siendo el 80% menores de 18 años, de los cuales el 74% eran hombres. Lo interesante es que si bien es un deporte de acróbatas en muchos casos, es un medio de transporte sencillo y efectivo, además de fácil de transportar una vez que se llega a destino y por lo mismo se puede ver a jovenes ejecutivos, con traje y corbata, llendo al trabajo en su skate. Por su diseño, es un medio apto para las ciudades y las superficies duras en particular, como las calles y veredas o las rampas. El punto es que la calle no es sólo para los autos, que de hecho el peor error del urbanismo es diseñar sólo para ellos, porque hay bicicletas y monopatines, entre otros medios de deporte y transporte.
Link: Historia del skate (via SKBoard) Foto: Wendy Chao
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14 Comentarios
Deportes de transporte: skateboard
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ResponderLo de la foto no es un logboard,
Responderes una tabla de los años 70 de estilo oldschool.
si fuera un longboard se vería simplre vista porqe as casi el doble de esa tabla chicos!
hola amigos que buena pagina yo ando en skate pero no hago trucos lo uso como transporte
Respondersi, es un longboard,
Responderel simple hecho de que tiene la forma de un ojo y no tiene la cola o la nariz hacia arriba lo hace un longboard, pero en una sub-clasificacion, los mini-longboards, y estan dirigidos a ninos o personas pequenas.
Como ya ha dicho nuestro amigo Arruncha es un patin de los 70 y que tenga el nose levantado no es lo que los diferencia, las primeras tablas ya heran asi,la diferencia la hace que un long board (no deja de ser un monopatin) esta diseñado para descenso exclusivamente esa es la razon de que el nose o el tail no tengan que estar inclinados mientras que una tabla de street si lo requiere para poder hacer los trucos...la forma de ojo..si ,bueno,simplemente seguir un estilo old school o aerodinamico,pero podria llevar perfectamente una tabla cuadrada en mi long board y no afectar en mi descenso pero si mi tabla de street fuese cuadrada me afectaria bastante.(que las ha habido,doble tail). El articulo de Maria muy bueno,no todo el deporte es futbol y no todos los medios de transporte son autos.
ResponderEntonces mi primer monopatin ...ese de plastico,fino,plano,con forma de ojo...ya hera un longboard?
Responderyo vendo un minilongboard ( la tabla mas los trucks ( ejes) ) si hay algun interesado me avisa al mail , la tabla tiene un detalle minimo en la punta whitexthunder@gmail.com
Respondertabla gravity trucks paris
solo en 45 :)
Miren lo esta cobertura del año pasado realizada por la página PATINETA.CL:
Responderhttp://patineta.cl/2008/04/pateada-longboard-dia-de-la-tierra-sab-20-de-abril/
Este año tb se volvió a realizar y estuvo a cargo de http://longboardchile.mforos.com/
Tb les adjunto otro link de interés:
http://greenskate.org/
El de la foto es un longboard!!!
Responderx2
ResponderUn skateboard es diferente a un longboard aunque cumplen casi la misma funcion, de hecho yo patino hace un par de años :D
yo casi me maté en uno de esos :S
Respondermiren estos dos sitios:
Responderhttp://patineta.cl/2008/04/pateada-longboard-dia-de-la-tierra-sab-20-de-abril/
http://www.greenskate.org/
;)
el longboard sigue siendo skateboard...
Responderes cosa de ver como en la historia del skate han evolucionado las tablas en sus diseños.
para el que patina hace un par de años, se nota que es solo hace un par de años XD
saludos
Notable reflexión Maria. Yo hace rato que le ando dando vueltas a la idea de comprarme un long board para complementar la bici.
ResponderNotable además el punto en que especificas que las vías de la ciudad son para todos los medios de transporte y desde esa perspectiva todos tenemos derecho a transportarnos de forma cómoda y segura en el medio de transporte que escojamos.
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