(cc) anabananasplit

¿Qué tienen en la cabeza esos peatones que insisten en caminar por las ciclovías? Porque basta con que alguna municipalidad de Santiago construya alguna de estas vías para que éstas se llenen de personas caminando. No sacamos nada con pedirle a las autoridades santiaguinas (o de cualquier otra ciudad) que sigan aumentando los kilómetros de ciclovías si al final no las usaremos como corresponden.

Por definición, una ciclovía es una ruta de uso EXCLUSIVO de los ciclistas. Es decir, nadie más que los ciclistas pueden utilizarla para desplazarse. Sin embargo, basta darse una vuelta por ciclovías santiaguinas como las de Antonio Varas, Providencia, Bustamante, Alameda o Avenida Matta para ver cómo los ciclistas deben luchar por avanzar en estas rutas que se supone son solo para ellos, pero que en la práctica deben compartir con peatones, jóvenes en skates, gente con coches de guagua y hasta motos.

Sería bueno que, junto con la construcción de ciclovías, las autoridades implementaran campañas educativas para que los peatones –de una vez por todas- entiendan que deben caminar por la vereda. Ahora, si no quieren entender, sería bueno también que de una vez por todas se comenzaran a cursar partes a los infractores que insisten en caminar por donde no deben.

Al final, todo se reduce a la educación urbana de la gente y el respeto por el espacio de los demás. He visto que las ciclovías funcionan muy bien –sin peatones- en ciudades como Barcelona, Berlín o Portland. Sin embargo, desconozco si este problema que tenemos en Santiago se repite en otras ciudades de Latinoamérica. En una de esas, el problema no es solo nuestro.