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El eclipse anular del 20 de mayo en 60 segundos Chile: Nuevo parque bajo la extensión de la Línea 5 del Metro
(cc) Municipalidad de Maipú (Chile)
(cc) Municipalidad de Maipú (Chile)
La decisión de si construir el metro en un túnel subterráneo o en altura, tiene que ver tanto con los costos monetarios como con los costos sociales. Es un hecho que la construcción en altura altera el paisaje de forma tajante, y muchos urbanistas alegan que los pilares que sostienen la construcción, nunca demasiado iluminados, se transforman en guarida de delincuentes y pendencieros. Pero en Maipú están haciendo algo por cambiar esto.
La idea de construir un parque, con juegos para niños y una buena ciclovía, fue de la municipalidad de Maipú, que exigió al metro que la construcción no afectara la calidad de vida de los vecinos. El parque estará listo para fines de este mes, y en sus 2,5 kilómetros tendrá más de 600 árboles, juegos para niños, máquinas de ejercicio y una ciclovía, que está siendo usada por los ciclistas incluso antes de estar habilitada.
El área verde estará entre las estaciones Las Parcelas y Monte Tabor, por la avenida Pajaritos. El presidente del metro, Raphael Bergoeing, dijo que esto demuestra que el metro es una empresa que no sólo cuida el medio ambiente cumpliendo con altos estándares de calidad, sino que también fomenta la integración vecinal generando espacios de recreación y áreas verdes.
El parque, que será llamado “Parque Pajaritos”, beneficiará a unas 300mil personas de Maipú, y será inaugurado a fines de este mes.
3 Comentarios
Chile: Nuevo parque bajo la extensión de la Línea 5 del Metro
Yo pase el otro dia por ahi, y da gusto, se ve bastante lindo y con espacios para la familia y para hacer ejercicio.
ResponderOjala otras municipalidades sigan el ejemplo.
ese "parque" siempre estuvo, después de la repavimentación de la avenida pajaritos como un corredor del transantiago (desde su inicio en estación central hasta llegar a Américo Vespucio) construyeron la ciclovía y crearon un bandejón verde, con árboles y todo. Ahora lo único que instalaron fueron esos gimnasios gratuitos y volvieron a trazar la ciclovía de pésima manera, con desvíos, tramos con curvas y poco atractivas para quienes utilizamos ese medio de transporte. Encuentro que esta noticia es solo para que los gobiernos regionales y el Metro se autoalaben siendo que solo reconstruyeron lo que existía antes de que el viaducto llegara a la comuna. Una sinvergüenzura, mejor que le respondan a los vecinos de la interestación laguna sur-las parcelas por la contaminación acustica que son objeto producto del trazado en altura del tren metropolitano
ResponderEstaba esperando que hablaran sobre este tema. Yo vivo en Maipú y paso a varias horas del día por ahí, en ambos sentidos, viejo en micro, y el parque en casi todas horas del día (incluyendo de 9 en adelante) esta lleno de gente ocupando las maquinas de ejercicio, paseando por la ciclovía o trotando bajo el muy bien iluminado paso del metro.
ResponderEn un comienzo pensé que la "linda y cociente" comunidad de maipú que mal aprovecha lo poco que da la municipalidad, va a despedazar tanto el parque como las maquinas para ejercitar, pero por el contrario hasta el día de hoy me trago las palabras e intento hacer saber a todos lo bien que es utilizada este gran recurso que vino con el metro a esta municipalidad.
Salu2.
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