TrailerTail: Menos combustible, más aerodinámica
La seguidilla de alzas en el precio de los combustibles acentúa los costos de servicios que los utilizan en demasía, como los camiones pesados y sistemas de transporte. Este gasto repercute de manera directa en los precios que el consumidor final debe cancelar.
Fabiola Torres hace 9 meses
La seguidilla de alzas en el precio de los combustibles acentúa los costos de servicios que los utilizan en demasía, como los camiones pesados y sistemas de transporte. Este gasto repercute de manera directa en los precios que el consumidor final debe cancelar.
Es por eso que el diseño de los camiones que se utilizan en el transporte está bajo estudio, con avances que buscan reducir la resistencia y así ahorrar dinero en combustible. Una de las últimas innovaciones es TrailerTail, caja de un material termoplástico que semeja una gran pieza de origami. El TrailerTail mejora la aerodinámica en la parte trasera del camión, hacia el final del remolque. Una vez instalado, se abre y cierra cada cuatro segundos, mejorando la eficiencia del camión en un 6,6% a una velocidad de 100 kilómetros por hora, según datos de ATDynamics, empresa que diseñó el dispositivo.
Puede no parecer un gran ahorro, pero este 6,6% se traduce en unos 30 litros de combustible cada 1.600 kilómetros recorridos a velocidad de autopista, es decir, unos 4.000 solares al año por camión.
En el siguiente vídeo se explica cómo funciona el TrailerTail y el ahorro que genera.
Fuente: TrailerTail. Aerodinámica para reducir el consumo de combustible en camiones (Ecoinventos)
Fabiola Torres
Fabiola Torres estudia periodismo en la Universidad de Chile y se traslada por Santiago en una single speed despues del robo de su anterior bicicleta. Le gusta todo lo que tenga relacion con el uso de medios alternativos de transporte y la libertad que estos confieren en una ciduad como Santiago; ademas adorna su cuerpo con 14 tatuajes y un piercing. Puedes seguirla en su twitter @fabsy_
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1Comentarios
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Elliotthace 9 meses
No se porque no lo habían hecho antes, ya que por el tamaño en un camión la aerodinámica cobra mas importancia que en un vehículo mas pequeño. Es solo ver la cantidad de aire q desplaza un camión cuando pasa al lado de uno, en comparación a un automóvil a la misma velocidad.