La imagen no es del siglo pasado, es Peija Wu y su bicicleta. Este chino de 55 años, hizo una bicicleta a mano y sólo con madera. La bicicletas de carrera, son hechas de fibra de carbono, elemento base de la madera. Por lo tanto esta bicicleta, que parece de otra época, y la más avanzada bici de carrera, están hechas básicamente de lo mismo. La de Peija Wu, no tiene cadena.

(Gracias Rodrigo!)

La Luna es una empresa que presta servicios de mensajería en España, y realiza sus repartos en bicicleta. Sus bicimensajeros como los llaman comenzaron el año 1995 repartiendo pequeños sobres y paquetes en Gijón y Oviedo… hoy han pedaleado más 860.000 kilómetros (y ahorrado a la atmósfera más de 100 toneladas de dióxido de carbono aseguran), distancia de sobra para viajar hasta la Luna que les da nombre dejar allí un envío y regresar.
Si bien hoy realizan envíos internacionales por medios de transporte tradicionales, lo realizan con responsabilidad medioambiental a través de una serie de políticas verdes.

Links:
La Luna viaja en bicicleta (elcomerciodigital.com)
LA LUNA shipping (laluna.coop)

“The sail bike”, o “la bicicleta a vela” es una variante de los antiguos “veleros de arena de tres ruedas” que se pueden utilizar para recorrer lugares tan extensos como el Sahara.
Actualmente nadie está muy seguro de cuándo la moto a vela fue concebida originalmente – se puede ver en la fotografía antigua que estaban al menos en posesión de alguien en Francia en el cambio de siglo.
Recientemente, un marinero de Cape Cod tomó sobre sí un Super Bowl para unir los restos de una vela y aparejos a una moto – aprovechándose de manera rápida, barata y práctica del viento alrededor de la península. Continuar leyendo “La vela bike” »

Que las bicicletas puedan plegarse ya no es novedad, pero este modelito puede tentar a alguno que quiere traerla literlmente en sus brazos sin ningun problema, o si lo prefieres, llevártela a cualquier lado en la maleta de tu auto. El diseñador industrial David Fionik, creó este concepto de bicicleta, la cual puede ser plegada y convertirse en un cubo para transportarla más fácilmente. El objetivo es beneficiar a los ciclistas que aman andar en la calle pero que suelen tener problemas de estacionamiento o para guardarlas. Continuar leyendo “Eco-bici a la mano” »

En el marco de la celebración del día mundial sin auto, la ministra de Vivienda, Patricia Poblete, informó que se está estudiando un Decreto Supremo que establece la obligación de tener estacionamientos para bicicletas en todas la edificaciones destinadas a  comercio de todo tipo, oficinas, establecimientos educacionales, de salud, culto, deporte, seguridad, cultura, entre otros. Continuar leyendo “Normarán estacionamiento para bicicletas” »

Este modelo de bicicleta definitivamente la lleva. Te da la libertad para ir adonde quieras sin tener que planificar alojamientos, comidas o paradas. Así de fácil, tu propia casa irá detrás tuyo, sólo tienes que pedalear y pedalear hacia donde quieras ir. Como puedes ver la bicicleta funciona sin ningún tipo motor, por lo que la recomiendo 100% para ciclistas experimentados. La camper es la mitad del tamaño estándar lo que la hace más liviana y práctica para el uso de una persona. Continuar leyendo “Una bicicleta acampada” »

Hace unas semanas publicamos la noticia, tal como nos llegó, sobre la Nueva Ley de la Bicicleta, hoy nos llega otra versión, es crucial que la lean para tener una visión más global de los hechos. Estas son las palabras de Omar Villanueva, Presidente del movimiento Chile Prociclista.

El uso de medios de transporte activos como la bicicleta, patinetas, caminar entre otros tiene un impacto en la economía doméstica de las familias y nacional.

Continuar leyendo “¿Ley de la Bicicleta o de la Cuchufleta?” »

En los últimos meses el poder legal de la bicicleta va sumando puntos, es el trabajo de años de perseverancia, desde los ciclistas comunes a los políticos que buscan mayor protección para los ciudadanos en bicicleta. La noticia que nos ha enviado el Centro de la Bicicultura, nos informó lo siguiente:

El pasado 01 de julio la Presidenta de Chile, Michelle Bachelet, en el Palacio de La Moneda firmó el Proyecto de Ley que busca incentivar el todo el país el uso, fomento e integración de la bicicleta como medio de transporte. Múltiples han sido las reacciones de las organizaciones pro-bicicleta en torno a este tema, abriendo un debate ciudadano-político a través de los medios de comunicación y sus propios blogs y foros. El Centro de Bicicultura, impulsor de la iniciativa desde el origen, junto a la hoy Ministra Vocera de Gobierno Carolina Tohá, ha dado a conocer su posición en numerosas entrevistas de diarios y radios, a través de  su directora, la doctora Amarilis Horta.

Aprovechamos de invitarlos a ver la página del Centro de la Bicicultura y animarse a participar de su concurso anual: El Arte y la Bicicleta, el premio este año es una bicicleta Dahon Plegable.

Para leer el proyecto de ley completo haz click en: Descargar

Link: Noticia completa (via Centro de la Bicicultura)

Una ciclovía es una calle diseñada especialmente para bicicletas o una que existe previamente y se transforma para el uso de las bicicletas. También hay un movimiento que se llama Ciclovías Unidas de las Américas que busca apoyar a los que organizan estos temas y difundir el uso seguro de la bicicleta. Hay varias ciudades en Colombia que han implementado un sistema donde se cierran avenidas principales en días de fin de semana, para que se disfruten con bicicletas, patines o a pie, en lugar de autos, estas se conocen como Ciclovías recreativas y la OMS ha propuesto que para celebrar el  Día Internacional de la Salud 2010, 1000 ciudades ofrezcan 1000 ciclovías recreativas. También las hay en Santiago de Chile y hace varios años que se estableció el sistema en Nueva York.

La imagen es del blog de un Furioso ciclista, movimiento de ciclistas que lleva muchos años de trabajo para que las autoridades diseñen vías seguras para los ciclistas. Esperamos que todas estas iniciativas ayuden, pues cada día somos más ciclistas por las calles.

Link: Ciclovías Unidas de las Américas

Dan Smythies, es el creador del Rinky Dink Bicycle Sound System, gracias a su obsesión por desarmar aparatos eléctricos que se transformó en una empresa para generar energía y diversión. Esta es la historia de Rinky Dink,hoy un colectivo de ciclistas que al pedalear bicicletas específicamente diseñadas para ello, son capaces de mantener amplificado a una banda en concierto por horas. Rinky Dink funciona -además de ser bicicletas altamente carismáticas- como se ve en la foto.

Lo primero que hizo Dan fue conectar un alternador de auto a una rueda de bicicleta, pero la alianza perfecta se dio cuando Dan conoció a Bill Wright, quien diseñaba generadores para dar energía a equipos de radio, particularmente utilizados en Africa por doctores en zonas aisladas. Bill había logrado un sistema con un 70% de eficiencia como generador de energía a través del movimiento de magnetos. Así fue como se terminó de crear el Rinky Dink Sound System.

La eficiencia energética es una cifra que resulta al ver cuanta es la energía que se invierte y cuanta se logra con un aparato. Para dar un ejemplo: un auto tiene una eficiencia energética de 17% y una bicicleta de un 90%. Este tipo de cifras es lo que maneja Dink en su programa educativo, pues además de tener activo el negocio de las bicicletas que generan energía, se hace responsable de la educación ambiental y energética en las escuelas que lo invitan.

Link: Rinky Dink Bicycle powered sound system (via Rinky Dink)