(cc) ramonfrombcn ( out )

Durante la semana pasada estuvimos hablando un poco sobre la cultura ciclista. Escribimos sobre los peatones que caminan por las ciclovías, lo que generó comentarios de ambos lados: Algunos dijeron que éramos exagerados y otros agradecieron el post señalando que ellos, como ciclistas, les toca lidiar con este problema.

También les contamos de la ciudad de Barcelona, que tiene más de 50 kilómetros de ciclovías bien distribuidas y que ha motivado a que la gente se mueva en bicicleta por la ciudad en vez de usar los autos. Además del sistema de arriendo que tienen (bicing), que le ha dado muy buenos resultados.

En base a estas dos cosas, hoy les contamos que la ciudad de Nueva York planea fomentar esta iniciativa lanzando un plan de préstamos de bicicletas, justamente para descongestionar las calles de la saturada “Gran Manzana”. El proyecto tiene presupuestado partir con 10.500 bicicletas para luego llegar hasta 49 mil, cifra nada menor, y que con el tiempo debiera verse reflejada en menor tráfico por las calles de la ciudad.

De lo que sí debe preocuparse el alcalde si es que quiere que la idea funcione, es habilitar una buen red de ciclovías, ya que si uno deja 49 mil bicicletas sueltas en la ciudad sin pistas exclusivas sólo para ellos, se pueden generar muchos accidentes, que es una de las razones por las cuales algunas personas han reclamado.

De todas formas, esta medida favorecerá al medio ambiente, ya que menos personas usarán sus autos. Lo que sí esperamos, es que todo salga bien, que no hayan accidentes y que se construyan vías exclusivas para quienes opten por este medio de transporte para que así esta iniciativa siga siendo replicada por todas las grandes ciudades del mundo.

(cc) Claudio.Ar

El otro día les contábamos de la problemática que muchos ciclistas tienen cuando tratan de circular por la ciudad: Los peatones que caminan por estas vías reservadas para quienes andan por bicicleta. Mucha gente nos respondió. Algunos decían que éramos unos exagerados y otros nos encontraron la razón.

Como sea, un excelente ejemplo, y al que todas las ciudades debieses aspirar, es a reproducir el modelo barcelonés, en España, donde cuentan con más de 50 kilómetros de ciclovías. ¿Te gustaría que tú ciudad tuviera esa misma infraestructura? Probablemente los índices de contaminación bajarían considerablemente, ya que al tener una buena red, la gente se lanza a la calle en su bicicleta por varias razones: no gasta dinero, no paga estacionamiento, sí puede dejarla en cualquier parte (con una buena cadena, eso sí), hace deporte, lo que hace bien para la salud y los beneficios siguen y siguen.

Otra medida notable de Barcelona, y que de alguna forma han tratado de replicar en la comuna de Providencia, en Santiago de Chile, es el bicing, un sistema que te permite arrendar bicicletas en más de 370 estaciones de la ciudad (y que puedes arrendar en una y dejarla en otra) que por una una cuota anual de 30 euros te permite acceder  a este beneficio. La primera media hora es gratis y de ahí en adelante se cobra medio euro por cada 3o minutos hasta transcurridas dos horas, que ahí se cobra 3 euros. La idea es que la gente las use para hacer sus tramites, las devuelva y así todos tenga opción de usarlas.

(cc) lleuguer

Mapa de ciclovías en Barcelona

(cc) theoelliot

Dependiendo del tipo de camión que uno contrate para hacer una mudanza será la cantidad de viajes que tendrá que realizar desde la casa que dejas hasta tu nuevo hogar. Si es uno pequeño, probablemente deba hacer varios viajes. Si es uno grande (y no tienes tantas cosas), tal vez logres hacerlo en uno solo.

Como sea, si te preocupa el medio ambiente y tratas regularmente de reducir tu huella de carbono, existe una posibilidad de realizar tu mudanza de una forma ecológica: en bicicleta.

Bueno, no en una, en muchas (si es que tus amigos te ayudan).

En varias partes del mundo se han realizado mudanzas de este tipo y ha funcionado perfecto: atan carros a sus bicicletas y ahí hecha todo tipo de cosas; desde lámparas hasta colchones.

A continuación 3 buenos ejemplos en 3 lugares distintos del mundo. Si tienes un espíritu verde, contagia a tus amigos!

Un caso alemán
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Otro caso en Portland, USA
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Otro ejemplo en Iowa, USA
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Es domingo y te da lata hacer una cola interminable para ir al cine? Bueno, te tenemos una excelente alternativa (si es que vives en Santiago de Chile).

Hoy, en el barrio Bellavista, se llevará a cabo una exposición que recorre gran parte de la historia de la bicicleta, rememorando de esta forma una celebración realizada en 1910 para la celebración del centenario de vida de nuestro país.

Pero además de las fotos de época y de publicidades antiguas sobre la bicicleta, también se realizará un concurso de bicicletas adornadas. La premiación será a las 17:00 y consiste en 10 cheques canjeables en la tienda Oxford que van desde los 20 mil pesos hasta los $200.000.

¿Dónde?

Entre las calles Pío Nono (que estará cortada), Constitución, Ernesto Pinto Lagarrigue y Dardignac.

Además as las 15:00 se realizará talleres de artesanía en tetra pack entre las calles Antonia López de Bello y Dardignac.

(cc) dayangchi

De día o de noche, durante todo el año y sin importar los fríos invernales o el calor del verano, es posible recorrer diversos rincones de Santiago arriba de una bicicleta. Esto es lo que ofrece esta empresa de turismo afincada desde el 2007 en la capital.

El asunto es bastante simple. Si quiere recorrer Santiago durante el día, La Bicicleta Verde le ofrece dos alternativas. La primera, que parte a las nueve y media de la mañana, se inicia en el frontis de esta empresa (en Santa María casi esquina Loreto) y recorre los barrios Bellavista (parando en “La Chascona” de Neruda) y Patronato, para luego pasar –entre otros lugares- por la Vega Central y la Plaza de Armas. La segunda opción de recorrido parte a las dos y media de la tarde en el mismo lugar que el primero, para luego enfilar hasta el Barrio Cívico capitalino, pasando por puntos como el Palacio de La Moneda, Londres 38, la Iglesia de San Francisco y el Cerro Santa Lucía. Ambos tours incluyen –obviamente- bicicleta y casco, además de algún tipo de refrigerio dependiendo de la estación del año.

Otra opción es salir a recorrer Santiago cuando comienza a terminar la jornada. Por lo mismo, La Bicicleta Verde cuenta también con un recorrido especial que se inicia a las siete y media de la tarde. Este parte en el sector alto de la ciudad, para luego comenzar a bajar hacia el centro atravesando un conjunto de parques de las comunas de Vitacura, Las Condes y Providencia; siguiendo el curso del Río Mapocho y aprovechando la pendiente natural de la ciudad, lo que permite hacer un viaje a buena velocidad y con poco esfuerzo físico. Todo culmina en el Barrio Bellas Artes, donde tras recorrer ya de noche el Parque Forestal, se puede disfrutar de un merecido pisco sour.

Una tercera opción para hacer turismo sobre dos ruedas consiste en un recorrido que se hace por algunos viñedos del Valle del Maipo. En este tour, los participantes son recorridos por la mañana en sus hoteles (puesto que la mayoría son turistas), para luego ser trasladados a tres viñas diferentes, las que podrán recorrer en las bicicletas que la misma empresa transporta. Este tour termina con un almuerzo en un restaurante de comida típica del Valle del Maipo.

(cc) Claudio ©

En Veo Verde siempre hemos fomentado el uso de la bicicleta por varias razones: Hacer deporte hace bien para la salud, uno reduce su propia huella de carbono si la usa como medio de transporte y evita seguir congestionando las calles con autos que por lo general van con una persona en su interior.

La revista “Pedaleando se entiende a la gente” está realizando el quinto festival de bicicultura de Santiago y en él ha invitado a participar a todas las personas que tengan un artista en su interior. ¿Cómo hacerlo? Deben crear una obra donde el eje central sea la bicicleta. Los trabajos se mostrarán en la Expo Arte y Bicicleta en la estación de metro Quinta Normal mientras que la clausura de la muestra “Sueños sobre ruedas” (el caso danés de cultura de bicicleta) se llevará a cabo en la estación Baquedano.

Los premios consisten en 10 bicicletas Gama, cascos y accesorios para el ciclismo. El plazo de recepción de obras termina el 23 de agosto.

Para más información y fotos de algunas obras visita este LINK

Por si no sabías, por si te habían dicho o por si todavía no lo veías. He AQUÍ un mapa con todas las ciclovías de Santiago. Para salir a pedalear este fin de semana. Y dicho sea de paso, puede ser un buen paseo “de regalo” para este día del padre que se celebra este domingo. Difunde esta información entre tus contactos, para que así cada vez sean más los santiaguinos que opten por la bicicleta en vez del auto!

(cc) Cenas a Pedal

Hacer deporte y andar en bicicleta ya no sólo beneficia al ecosistema por la no-emisión de gases tóxicos, sino que desde ahora la energía que se produce con cada pedaleo beneficiará, no sólo a la persona que hace el ejercicio, sino también al medio ambiente, ya que podrá ser aprovechada para cargar un motor eléctrico, entre otras cosas.

Así es, un grupo de investigadores del Instituto Tecnológico de Massachussetts (MIT) diseñó un sistema que aprovecha la energía cinética que acumula el frenado para poder usarla después. Esta genial iniciativa lleva por nombre “The Copenhagen Wheel” (la rueda Copenhagen), en honor a la cumbre del cambio climático realizada en esa ciudad. La energía reciclada más tarde puede ser utilizada en autobuses eléctricos o para dar luz y evitar el uso de pilas.

Cada vez se están haciendo más comunes estas prácticas y ya no hay un solo prototipo que aproveche y reutilice la energía generada por la cinética. También está el caso de la “Pedalator”, una bicicleta estática para la casa que cuando pedalea prende una ampolleta LED. Cuatro minutos de pedaleo equivalen a 30 minutos de luz prendida.

La imagen no es del siglo pasado, es Peija Wu y su bicicleta. Este chino de 55 años, hizo una bicicleta a mano y sólo con madera. La bicicletas de carrera, son hechas de fibra de carbono, elemento base de la madera. Por lo tanto esta bicicleta, que parece de otra época, y la más avanzada bici de carrera, están hechas básicamente de lo mismo. La de Peija Wu, no tiene cadena.

(Gracias Rodrigo!)

La Luna es una empresa que presta servicios de mensajería en España, y realiza sus repartos en bicicleta. Sus bicimensajeros como los llaman comenzaron el año 1995 repartiendo pequeños sobres y paquetes en Gijón y Oviedo… hoy han pedaleado más 860.000 kilómetros (y ahorrado a la atmósfera más de 100 toneladas de dióxido de carbono aseguran), distancia de sobra para viajar hasta la Luna que les da nombre dejar allí un envío y regresar.
Si bien hoy realizan envíos internacionales por medios de transporte tradicionales, lo realizan con responsabilidad medioambiental a través de una serie de políticas verdes.

Links:
La Luna viaja en bicicleta (elcomerciodigital.com)
LA LUNA shipping (laluna.coop)